교토시 미술관 별관 앞 광장京都市美術館別館前広場
교토시 미술관 별관은 다이쇼 6년(1917년)에 완성한 수로 근처의 공회당 동관 자리에 세워졌습니다. 쇼와 5년(1930년) 화재로 동관이 전소하여 그 후에 재건되었습니다.
게아게 목록
게아게역京都市地下鉄東西線蹴上駅
게아게역은 안겐 3년(1177년) 가을, 우시와카마루(무장인 미나모토노 요시쓰네의 아명)가 오슈로 향하던 도중 그곳을 지나던 헤이케 무사 일행의 말이 물웅덩이의 물을 우시와카마루에게 튀겼다고 해서, 그곳을 "게아게(차 올리다)"라고 부르게 되었다고 합니다.
난젠지 절南禅寺
난젠지 절은 임제종, 황벽종의 15개 본산중의 하나로 난젠지파의 대본산입니다. 부지 내에 있는 호조정원은 에도 시대초기의 대표적인 가레산스이 정원이며, 쇼와 26년(1951년)에 국가 지정 명승지가 되었습니다.
다나베 사쿠로의 편액田邉朔郎の扁額
'차수리자인공(藉水利資人工)이란 "자연의 물을 이용해서 인간의 일이 도움이 되게 한다" 는 의미로 다나베 사쿠로가 쓴 현판으로서 이 말은 메이치 천황의 칙어에서 따온 말입니다.
다나베 사쿠로 동상田邉朔郎像
비와코 호수 수로 건설 공사의 주임 기사로 활약한 다나베 사쿠로는 도쿄 제국대학・교토 제국대학의 교수를 역임하는 등 토목 기술자・교육자로서 일본의 근대화에 크게 기여했습니다.
위령비琵琶湖疏水工事殉職者碑
이 비석은 비와코 호수 수로 건설 공사 중에 사고나 병으로 순직한 분을 애도하기 위해 쇼와 16년(1941년) 11월 비와코 호수 수로 사업을 맡았던 교토시 전기국에서 건립했습니다.
다이진구다리大神宮橋
히무카이다이진구는 제23대 겐조 천황의 치세에 칙령으로 쓰쿠시 히무카의 다카치호노미네산에서 신령을 옮겨 창건하였습니다. 오닌의 난으로 신전 등이 소실되어 버렸지만, 에도 시대 초기에 재건되어 교통 안전을 기원하는 신사로 많은 참배자가 방문하고 있습니다.
헤이안신궁平安神宮
헤이안 신궁은 헤이안 천도 1100년을 기념해서, 메이지 28년(1895년)에 창건되었습니다. 당시, 헤이안쿄 천도 당시의 궁궐일부를 복원하는 형태로 건설되어 헤이안 천도를 진행한 제50대 간무 천황을 제신으로 삼았습니다.
교토시 동물원京都市動物園
교토시 동물원은 다이쇼 천황의 성혼을 기념하여 메이지 36년(1903년) 4월에 개원했습니다. 세계적인 자연환경 상실로 희귀 동식물이 멸종될 우려가 있기때문에 "종의 보존" 시도를 적극적으로 하고 있습니다.
게아게 승하선장蹴上乗下船場
메이지 23년(1890년) 개착 후, 비와코 호수 수로에서 배를 이용한 운송사업이 시작되어, 여객·화물에도 많이 이용되었고, 쇼와 26년(1951년) 9월에 오쓰에서 4.5t의 모래가 야마시나까지 운송된 것을 마지막으로 그 모습을 감추게 되었습니다.
구 어소(御所) 수도 펌프실旧御所水道ポンプ室
벽돌 구조의 중후감 있는 건물은 교토 어소에 방화용 물을 보내기 위해 건설된 "구 어소 수도 펌프실" 입니다. 영빈관 아카사카 별궁과 교토 국립박물관 등으로 알려진 건축가 가타야마 도쿠마 등이 설계했습니다.
게아게 발전소 도수관蹴上発電所導水管
일본 최초의 사업용 수력발전소인 게아게 발전소로 지금도 비와코 호수의 물을 보내고 있으며, 최대 4,500kW의 전기를 생산하고 있습니다. 메이지 28년(1895년)에 일본에서 최초로 노면전차를 달리게 하였습니다.
게아게 인클라인蹴上インクライン
게아게 인클라인은 수로 상류의 게아게 선박지와 하류의 난젠지 선박지 사이에 있는 약 36m의 고저차를 배들이 넘어 다닐 수 있도록하기 위해 설치된 경사 철도로서, 당시로는 세계에서 가장 길었습니다.
네지리만포ねじりまんぽ
네지리만포는 게아게 인클라인의 밑을 지나 난젠지 절로 향하는 보행자용 터널입니다. 소용돌이 치는듯한 모습의 나선형으로 벽돌이 쌓아져 있는 데, 그것은 위의 인클라인을 오가는 배를 실은 대차의 무게를 견디게 하기 위한것이라고 합니다. "네지리만포"란 구불구불한 터널을 의미하는 옛 말로서 ...
무린안無鄰菴
무린안은 메이지 27년(1894년)~29년(1896년)에 건축된 메이지의 원훈 야마가타 아리토모의 별장으로, 정원은 7대 오가와 지헤가 만들었습니다. 쇼와 26년 (1951년)에 국가의 명승지로 지정되었고, 서양식 건물 2층에는 이토 히로부미 등과 야마가타 아리토모가 러일전쟁 개전에 ...
비와코 호수 수로 기념관琵琶湖疏水記念館
비와코 호수 수로 기념관은 수로의 의의를 한 사람이라도 많은 사람들에게 전해, 선인의 위업을 알림과 동시에 미래를 향해 발전하는 교토의 활력의 근원이 되기를 기원하며 시민의 협력으로 세운 시설입니다.
소스이 분선疏水分線
소스이 (수로) 분선 제방은 쇼와 후기에 정비되어 일부 구간은 철학자인 니시다 기타로가 산책이나 사색에 빠졌다고 하여 "철학의 길"이라고 불리며 사랑을 받고 있습니다.
난젠지 절 수로각南禅寺水路閣
수로각은 제1수로를 게아게에서 북쪽으로 분기시킨 수로 분선의 일부로 난젠지 절 경내를 지나가는 수로교입니다. 전장 93.2m, 높이 약 ９m의 정취 있는 건조물로서 역사적인 경관에 잘 조화되어 있습니다.
게아게 발전소蹴上発電所
게아게 발전소는 메이지 24년(1891)년에 일본 최초로 건설된 사업용 수력 발전소로서, 다나베 사쿠로의 대담한 제언과, 그 제언을 받아들인 기타가키 지사의 영단에 의해 건설이 진행되어 교토 발전의 일대 원동력이 되었습니다.
오카자키소스이岡崎疏水
오카자키소스이 (오카자키수로)는 오쓰시 미호가사키의 비와코 호수 취수구부터 요도가와강의 우지가와강까지를 잇는 약 20킬로의 제1 비와코 호수 수로의 일부로, 비와코 호수 수로 기념관 앞부터 에비스가와강 댐까지의 구간을 가리킵니다.